ホイールオフセット計算機：ET・バックスペース・スペーサー

オフセット、バックスペース、スペーサー

ホイール幅はインチ、オフセットとスペーサーはmmです。スペーサーはホイールを外へ出し、有効オフセットを小さくします。

オフセットは取付面からホイール中心線までの距離です。正のオフセットは内側へ、負のオフセットは外側へ寄せます。バックスペースは取付面から内側リムまでの距離です。

スペーサーはハブとホイールの間に入り、その厚さだけホイールを外へ出します。有効オフセットは元のオフセットからスペーサー厚を引いた値になり、フロントスペースは同じ量だけ増えます。

バックスペースは内側クリアランス、フロントスペースはフェンダー側への張り出しを確認するときに使います。どちらも車体の形状を示す数値ではありません。

このページは1つのホイールとスペーサーの計算です。新しいホイールとタイヤの組み合わせを現在の仕様と比較する場合は、適合計算機を使ってください。

ブレーキキャリパー、サスペンション、フェンダー、タイヤの引っ張りは測れません。スペーサー装着時の安全性も確認できません。装着前にハードウェアと実車を確認してください。

ホイールのETとは何ですか？

ETはオフセットで、取付面からホイール中心線までの距離（mm）です。ETが小さいと外へ、大きいと内側へ寄ります。

スペーサーでオフセットはどう変わりますか？

スペーサーはホイールを外へ出し、有効オフセットをスペーサー厚だけ小さくします。ET45に10mmスペーサーなら有効ET35です。

オフセットをバックスペースに換算するには？

バックスペース（mm）= ホイール幅の半分（mm）+ オフセット。8.5インチ・ET45なら107.95 + 45 = 152.95mmです。

この計算機で擦れを判断できますか？

いいえ。ホイール位置を示すだけで、フェンダーやサスペンションの形状は分かりません。実車での確認が必要です。

この計算機は ISO 4000-1 と ISO 3911 のタイヤ・ホイール寸法の用語を使用し、適合の判断には ETRTO も参考にしています。

ホイール選びのヒントを、ほかにも。

2つのタイヤサイズを比較し、外径、サイドウォール高、スピードメーター誤差を確認できます。225/45R17 などの計算に対応。

現在のホイールと検討中のホイールの幅、オフセット、タイヤサイズ、外径を比較。外側・内側の変化とスピードメーター誤差を確認できます。

わかりやすいホイールガイド。サイズ、オフセット、PCD、ハブ径、タイヤ、そして購入前に確認すべき適合項目を解説。失敗しないホイール選びに。